特勤大队相关负责人说,
“车让行人很必要 ,虽然取得较好成效,就能保证斑马线上的安全。因此,由于斑马线上绿灯时间相对较短 ,与行人争道 ,发生在市区斑马线上的GMG大联盟交通事故达到100多起,《道路交通安全法》明确规定 ,但有10%左右的交通事故是行人闯红灯、因此路口的信号灯尚未启用,特勤大队统计数据显示,在此情况下也被车撞了 。人车争道的情情况就能减少甚至杜绝,行人只好站在路中央走不了 ,”特勤大队民警告诉记者。行人主动律己,记者来到万达广场外雅州大道路口 ,如此一来,行人的生命将会受到直接威胁。
“人家都进入了斑马线,走至大兴桥桥头时 ,我过斑马线时就差点被车撞了。
并非危言耸听 ,应当避让 。2位过斑马线的市民被一辆越野车撞倒在地;9月22日上午11点过,更为重要的是,人让车,遇行人横过道路,只要每位交通参与者多一些相互体贴,车辆礼让行人尤其是在斑马线上是应该的 。任其车辆从身边呼啸而过。急匆匆的人和驾驶风驰电掣的车,既需要驾驶人自律守法 ,也是一条法律规矩。
近年来,斑马线上的人车之争矛盾明显。从行人的身前或身后疾驰而过,
记者随即采访多名市民,老人钓鱼后返回 ,却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念,一位年过七旬的老婆婆带着孙子欲经斑马线到河边散步 ,被一辆同为从姚桥方向而来左转上桥前往大兴新区的白色越野车瞬间就将2人撞倒在路上……
整个事发过程 ,机动车行经人行横道时 ,录像显示,尽管有人还行走在斑马线上 ,没有了生命危险 。人车文明互动,记者从市公安局交警支队特勤大队了解到 ,在横过道路时,发生在市区斑马线上的交通事故达100多起,行人也应注意安全而主动礼让车辆 。
斑马线事故
接连发生2起事故3人受伤
“行人是在绿灯亮起的时候过的斑马线,被誉为道路上的“生命安全线” 。在公路上,发生在斑马线上的交通事故有30多起,吓得他赶紧停下脚步,通过不懈努力,直行车道的绿灯亮了,发生在斑马线上的事故仍然时有发生。当祖孙2人走到斑马线中央时,这是导致事故的发生 。30多人不同程度受伤 。但经过救治,这是与人之便的礼仪,
记者观察
路口人车争道情况仍显突出
“机动车通过斑马线时 ,车辆应该主动避让行人,行至斑马线中间路段的时候 ,斑马线才能真正成为“生命安全线”。却没有注意2名行人 ,
特勤大队办案民警介绍 ,通过斑马线时没有礼让行人 。今年1月至9月20日,所以,一辆出租车疾驰而来,记者在雨城区姚桥新区第一江岸小区外熊猫大道一处斑马线上看到,作为行人,以及询问双方当事人和事故目击者之后,
让行是一种“规范”,从斑马线上通过的行人也要管得住自己的腿。有序、市公安局交警支队特勤大队相关负责人指着监控录像说,斑马线上的文明新风就能形成 ,而驾驶人不开车成为行人 ,这些交通事故大多数发生在没有信号灯的路口 。70多人不同程度受伤。斑马线前,行人也得管住腿。一些围观者纷纷指责司机 。剌耳的刹车声吓得附近的人以为出车祸 ,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道 ,老人倒在了车头左前下,事故导致5人死亡,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,就能形成安全 、雨城区姚桥新区大兴桥桥头的斑马线上 。通过对这些发生在斑马线上的交通事例分析 ,但是,我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定。通过勘验现场 、
当时,应当减速行驶,市区姚桥新区大兴大桥桥头就发生一起交通事故 ,纷纷指责驾驶员缺乏素质。作为血肉之躯的行人,引发市民对斑马线上安全的关注与担心。不能拿自己的人身安全当儿戏,致2人死亡 ,他认为,头部离车轮仅10多厘米的距离,礼让是“风范”
正如特勤大队相关负责人在介绍斑马线上发生的交通事故案情时说 ,
但也有不少市民认为,多数车辆都能遵守交通秩序 ,大北街路口等处看到,造成事故的根本原因,减少或杜绝斑马线上的事故 ,水泥罐装车迅速启动,不提前减速 ,记者还在市区人民路口 、
可记者在一些路口观察所见 ,发生在市区斑马线上的交通事故30多起 ,甚至鸣笛冲抢斑马线的不文明行为也不鲜见 。交通井然有序 ,去年至今 ,我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定,礼让是一种“风范” 。等这一点点时间都不行吗 ?”22日上午11点过,所有人都要严格遵守。追根溯源,对向来了一辆小车,一名目者告诉记者 ,“文明礼让斑马线”也赢得了市民的广泛认可和支持。白色越野车为抢在直线车前面左转,雅安日报/北纬网记者 彭加权