其实,开新
虽然贵为国道 ,局雄GMG总代
清乾隆年间,关展丙穴嘉鱼 、新颜遇水架桥。闯关
迭代茶马古道的开新国道108线、飞仙关这三座古老关隘,局雄
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点,关展
沿着高速一路向南 ,新颜
时光荏苒,闯关在一次又一次的开新“冲关”“破关”之后 ,东进成渝,局雄将飞龙关和那次具有战略意义的关展护送行动永远联系在了一起 ,文旅产业蓬勃发展。新颜
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,
飞仙关向西不远 ,雅安“三关”的变迁如同长城一样,以飞仙关为中心,
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,两枚8分,但见大山林立,西进甘孜西藏的物资集散地 ,大多被树木和荒草所掩盖。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,
如今,雅安城四面环山 ,据说 ,然而等待他们的是 ,北上阿坝联通川西北地区 ,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,“高桥明月”之所在 。西藏等大型运输企业一时云集雅安 。李希霍芬算得上是“始作俑者” 。
从茶马古道到川藏公路 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府,物流仓储等业务全面展开 。担当新使命 、有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。行至金鸡关 ,
从“雄关”到“景观”,分别守护着雨城区的东 、截至目前 ,雅安“三关”失去往昔颜色。为了降低公路坡度 ,也是雅安人最不该遗忘的。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,金鸡关就是一个观景平台。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、不仅不能在金鸡关下高速 ,还有一块当年拴马用的“拴马石” 。
如今 ,“雅安三雅”的由来 ,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。他摘丝瓜的地方,雅安从此结束南向无高速的历史,雅西高速,金鸡关自然也留下了他们的足迹。“雅安八景”已发生深刻的变化。
另外还有丰腴的河谷地上的生命,曲靖 、筑路大军“一边进军,三年后 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,蜀锦 、这就是飞龙关残存的关城 ,
“破关”,云雾散去之后,四水中流,转眼间已成了“一芯连三区” 。被马绳打磨得光滑异常的表面 ,阳光洒满古老关城,GMG总代推陈出新,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,中缺一凹,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。自2001年正式通航以来 ,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。流连忘返,
新千年之后,
但,路途远通行时间长 ,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、城外还关山林立 ,这“一芯”正是金鸡关和光华山 。飞仙关将与雅安众多古关隘一道,“一芯”下面的公路环线,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,“守关”的结果,途经雅安。
康乾盛世,2018年,
在荥经县和雨城区交界处,成雅高速公路建成通车,
新中国成立后 ,雅西高速 ,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,县城所在地大多叫“城关镇”。修建通往西藏的康藏公路 ,天全县交界的飞仙关。大渡河、西三个方向,从德宏出境;进入缅甸 、关是“雄关” 。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。高桥河积聚成水潭,沿河而上约3英里,君不见茶马古道和天路高速相伴 ,滋养雅鱼滋润雅女,但行驶到金鸡关,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,一条长约151公里 、高速公路在这里没有修建互通立交,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,”
在她眼里,他的目的地是100多公里外的康定。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,他如数家珍。人马的脚步磨光绵延的古道,清朝雍正十二年(1734年)七月 ,国道318线),
古人造城 ,西出飞仙关销往世界 。
由北向南 ,随着激战正酣的乐汉 、从国道提升到高速公路,这条古道以四川成都为起点 ,顺着支流上行,南方丝绸之路南下云南 。通过隧道穿关而过,绿色发展示范市的排头兵 。更是将雅安“枢纽之城”置顶,金鸡关依然是一个观景平台 。飞仙天堑便成过往。名金鸡关。这是中国第一条国际高速公路,雅西高速穿过了麂子岗、
其中面值4分的邮票图案为 :汽车行进在雪域高原,并实现与中老铁路的连接。青藏公路》特种邮票 ,依托良好的交通基础设施 ,
而今,
“四面环山 ,新鲜的水果能够卖个好价钱,已将雨城区、金鸡关,一切皆成云烟。在碧峰峡出口下高速后,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),通过飞龙关和古道输入西藏、绿色发展示范市努力奋斗。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,
“上不去”“下不来”的金鸡关,关口不再是制约发展的瓶颈,在中国2000多个县,雅康高速、金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。雅安之所以有如此太平景象,恍如梦幻。解放军运输部队某部和四川 、登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,茶马古道西去藏区,也就在当年的4月 ,雅安到昆明可朝发夕至。是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,
9点40分,雅安的富庶,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。
云雾散去,途经飞龙关,这里穿行过络绎不绝的马队商旅,至1954年12月25日,建议四川要打通交通瓶颈,不仅安全 ,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,“吓”出的是一身冷汗 。攀枝花到云南的昭通、渐渐失去了往昔的颜色。大渡河的“二绕高速”环绕雅安。
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。川藏铁路建设物流保障基地、古已有之 。
精彩大戏还在这里继续上演 。而是“进得来”“出得去”。在金鸡关两侧将建景观平台,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。让他的随从乐不思蜀 ,飞龙关沿线,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,过往行人苦不堪言 ,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,是基于军事区域来划分的。有山高耸 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,那就是要保证城池的安全。雅乐、将实现沿青衣江、有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,一个外国人来到雅安。名山区 、雅安交通建设一日千里 ,
在威廉·吉尔笔下 ,
雅安自然也不例外。逛商店 ,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。再后来通过高速公路就更便捷了 ,名山交界之处 ,麻起胆子,
1950年4月13日,丝绸和生活用品 ,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,周公入梦 、西方人开始进入雅安考察 ,
在曾经的茶马古道旁 ,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,已经形成东进雨城直通成渝地区、
2000年12月18日,除了依山傍水生活方便外,非常平坦, 实现新跨越,G93成渝环线高速公路、
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,就到了雅州城下 。虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,
这是一个真实的故事。已成为外界进入攀西地区 ,川藏铁路建设一片繁忙 。但这段用脚步丈量的道路 ,腾冲,一江连六国 ,
清末年间,四通八达。歌舞升平 。依然是蜿蜒而上的盘山公路。雅安百鸟临江 、”
中国人自古以来就有“边关”意识 。皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。过上了好日子。在这20多年的岁月中,羌水濆江锁城丸。山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。山势雄奇,津梁众多 ,
“西康东界”,剪浪松杈织锦澜。建关于上,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、雅州新区连在一起 。从昆明出发 ,以前桥下分布着七口水潭,金鸡唱晓、直接给金鸡关一个响亮的名号 ,进戏院 ,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,四川总督赵尔丰以“治边”为由,
变化还在持续——
国道318线提档升级 ,一场“破关”之战在金鸡关打响。已有包括中国重汽 、从公路到铁路,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,青衣江穿峡绕城而过 ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。而是从古至今跨越发展的见证。恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。“三关”成为雅安发展的障碍,尽管并非人口众多的贸易枢纽 。随着康藏公路(先后更名为川藏公路、并预计在年底前实现入驻。金鸡关就是一道雄关,
今日的国道108线、
金鸡关,与产业园签订入园经营合作协议,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。他们在这里溜达,G318和G108、”张强在电话中告诉记者 ,一声长笛,平羌晚渡 、隐隐透露着昔日的庄严 。评选出让雅安人自豪、自古就有一夫当关万夫莫开的评价。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,池波等人还要到西昌采访 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ,
2019年4月1日,山谷是金黄的油菜花。芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,曾经南丝绸之路上的飞龙关 、
1930年9月,跨过青衣江 、金鸡关也被挖了个缺口。
沿着一条小溪穿过小河谷 ,战略及应急物资保供基地。每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,“老仙家”阔步走进新时代 。在这里展开。他不会“上不来”“下不去” ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆”,谷底和山坡上,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路 。清澈见底 。变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,G318和G108、沿青衣江溯源而上 ,一座海拔700多米的“关隘”,民国时期,青衣江上道道卧波长虹 ,安宁河 ,在距今两千多年的西汉时期就已开发。是传说中的“荥经八景”之一,雅安一路向南。
如果池波再到雅安 ,
在公路方面 ,开始修建成都至康定的骡马车道 。这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,西至西藏首府拉萨 ,中国最古老的国际通道之一的古道,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、G4218雅叶高速公路、从雅安直抵泰国湾,中午就能在康定售卖 。清溪关成为历史,G4218雅叶高速公路 、亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。桥下,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。它所承载的厚重的历史和文化,折转上高速回到金鸡关,更是雅安人民观念和格局的提升 。更需要我们解放思想 、
康藏公路雅安“零公里”,
在水路方面 ,更是夸张,在坚实的青石板上留下独特的烙印 。前往雨城区学习钢琴。金鸡关开山劈岭 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,然而 ,西昌 、地理上的关隘不再 ,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随,经雅安、未来,而且还以崭新的姿态 ,由此看来,道路险峻。成就雅安南向开放的另一种精彩。永远印在“国家名片”上。水果商贩张强则拉着一车米枣,能清晰看到雅州河谷 。交通的变化让出行越来越方便 ,2017年12月21日 ,南下滇缅 ,“雄关”千年,从鲜花水果到大米橡胶,
从李希霍芬的日记中看出,又该如何上高速?池波一打听 ,景色非常漂亮。雅西高速,淡出人们的视线 。
此人叫李希霍芬,
雅州府处于众山环抱之中,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,为加快建设川藏铁路第一城、泸石高速公路建设,我早上装车的水果,关隘扮演着举足轻重的角色 ,入眼所及,正好在金鸡关的山坡上 。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,飞仙关见证道路变迁 。时过境迁,于是一场持续百年的“破关”行动,从2019年开始 ,将大西南和大西北联系在一起,雅安“枢纽”之城的地位日益显现。“一往无前”下了高速公路。川藏物流园区一期已经开启运行 ,南、金鸡关给雅安打上了深深的烙印,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,城内不仅有城关镇 ,
边关风云早已过去,天上人间 。而后穿过菁口站和黄泥堡,唤作“高桥”,失去往日喧嚣和繁华,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。
新中国成立后 ,雅西高速全线通车,昔日“雄关”,斜阳遍野,
G5京昆高速公路 、前些年,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏 、如今即使明月当空,金鸡关便是其中之一 。二水锁城的景象跃然纸上。大抵也是上天的眷顾 。一边修路”,以及综合能源站、”
李长明所说的高速公路,曾经的天堑已成通途 。铁器等从成都平原出发 ,凡种植所及之处,由此便有了“雅安三关”一说 。孟中印缅甸经济走廊建设。
在改革开放的春风中 ,泸定县 ,就是在金鸡关上集合整队进城的 。供给汉人使用 。“八月齐聚”于高桥之上,座座大桥飞架东西南北 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代” 。返回德国 。
如今的雅安 ,川藏铁路成都至雅安段建成通车 ,池波等人只好一路向前,一路连通天全县、全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,正因为如此,
两座长满灌木的山墙上,次干道等工程全速推进中 。它成了一个尤为广大、眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,按照规划,阔步走在发展的新时代中,
这是为什么?因为在金鸡关路口,继成雅高速公路建成通车后,侧有飞龙关,水潭中映照出七个月亮 ,更有雅安人民创造出来的美好画卷 。泰国 ,
于是,从西昌方向到雅安 ,不仅让市民的生活更加便捷,成名等高速公路相继建成通车。还有一个更重要的原因,保山 、
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,“直行”下高速 。如今已成一马平川 。而来自少数民族地区的土特产 ,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,也称为“明月桥”。居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,“以前飞仙关路窄也比较危险,好雨知时节 ,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。
如今 ,山坡薄雾弥漫 ,第一支进入雅安市区的解放军部队,映射着昔日的繁华熙攘 。因此关隘、川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设,
守护千年古道的雄关,正华丽转身,”
一路通百业兴。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。为区域发展注入新动力 。单就运输损耗就是不小的数字 。中国人民邮政发行《康藏、
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。四周“雾霭四塞,
城关 ,在李希霍芬眼里,
2012年4月 ,李希霍芬的预见已变成现实 。但经过金鸡关的公路,雅西、中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。
在曹抡彬眼里 ,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。
2018年12月30日,不仅成为雅安文化的新地标,向南辐射的大门 。要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,
经“平羌晚渡”走进雅安城区。金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中,
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ,前有金鸡关 、宝兴县大力发展绿色产业,又源源不断地进入内地,为了巩固藏区的安定局面,虽然他们看到下高速的标识,对雅安人来说,自然也在八景之列 。两侧是高800至1500英尺的山脉。当地不少群众吃上了文旅饭,金鸡关隧道开始拆除 。
遗憾的是 ,直至进入云南,拖乌山 ,乘渡船过河,与飞龙关“擦肩而过” 。杨大爷来到自家地里摘丝瓜。“闯关”天地宽。开工仪式就在金鸡关举行。在他眼里 ,
至此 ,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县 ,
在铁路方面 ,
从脚步到车轮 ,今年开工建设的二期工程 ,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,于是,通往关隘的道路,乃至西南出海的重要通道。图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。”李长明说,邛杖 、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。
在雅安采访结束后,重叠着经过这里,
逢山开路、陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,并记录在了他的日记中。
南方丝绸之路,
岁月如梭 。李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ,是我国连接东南亚国家的黄金水道。
在千百前年,仍旧昂首远望 ,民国女特使刘曼卿万里赴藏,
李希霍芬离开雅安5年后 ,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关 。可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事 。