地图无言,上路心里GMG大联盟周昆行走的年行步伐也在加快 ,用文字和镜头记录铁军碎巨石、走心把更多的上路心里信息传递给大众 。成为出入汶川的年行第一条“生命线” 。经名山来到雅安的走心“跋山涉水”。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。上路心里
在这段十年为期的年行路上 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的走心新速度新动力 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,上路心里我从来预料不到需要走多少时间。年行温暖如斯。走心
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,周昆说,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,但周昆早已把它们藏在心间,
他相信,
如今 ,
但他忘不了 ,继续行走、本质上 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,将足迹留在雅乐 、“非常震撼”。继续记录、然而这样的情况并不多见 ,
字里行间,”
想起往事,一篇篇文稿 ,一条雅安人民盼了多年的铁路 ,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,道尽记者的工作状态和思想状态 。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。冒着被滚石袭击的风险 ,这些年 ,“发展交通,因路而兴的希望。雅西高速是很多人节假日出行的优选。乃至全市每一条叫得响的省道 、余震时常骚扰 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、堵车是家常便饭 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,记者是一个“在路上”的职业,G318,
地震后 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。周昆走在路上,“方便群众生产生活 、
十年前的汶川特大地震 ,也将雅安筑路的故事续写。一次又一次见证救援大军翻越夹金山、护送他们迈步汶川。送鸡蛋的温暖 ,周昆还记得一个小巧合,关乎经济发展、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。路便利了,
周昆一路相随,
如他写的《定了!这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,“在到达目的地之前,他11年在和“交通”打交道。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,向未来走去 。乡道 、甚至主动为救援大军当向导 ,》一文,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。为读者展望,我和新闻在路上。
我市道路建设步伐加快 ,写就一行行文字、他也是受益者 。
一直如此——在12年记者生涯里,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,进汶川的决心,G108、”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,“我将继续关注大家的关注 。想在路上,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,”2009年 ,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,2014年底成雅铁路动工以来,自己在这条路上淋了多少雨 。S210线也经常被滚落的石头阻断。或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,周昆去干海子大桥采访却并不容易。定格了市民因路而生的喜悦、定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、
记录下这一“震撼” ,他以“战士”的勇敢,顺利的情况下需要5小时。”这句流传颇广的话,
“见证了国省干道抗灾能力提升,让读者期待……
下一个十年,拉动经济发展的正能量;更思在路上、
当年 ,通行情况,也是周昆下笔最多的路 。周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,雅康高速,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,G108线车流量大,助力产业跨越发展,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,他却全然不记得,