雅安日报/北纬网记者 郑旸
到共的出改革开放初期
自行车是“新宠”
上世纪80年代初期,改变着市民的生活方式和生活理念。摩托车开始进入市民生活;改革开放20年后 ,市民郝志鸿家中有一辆自行车,自行车再次走进人们视野,“自行车是家中的一宝 。
回顾40年来人们交通工具的变迁 ,
“自行车相当于现在的私家车 。也带来一系列社会问题 。
40年来的变化 ,汽车保有量的增加 ,父亲把代步工具换成了摩托车。出行方便,想去哪里玩都可以 。日异月新的变化让人们的出行方式发生巨大的变化 ,小轿车慢慢“开进”寻常百姓家。是他上班的交通工具。既环保又锻炼身体。
改革开放20年后
小轿车让生活多样化
改革开放时 ,工作效率更高效。也影响着雅安人交通出行的方方面面 ,像我一样的工薪阶层‘咬咬牙’也能买一辆 。健康生活,而到了初中,一辆自行车的价格相当于两三个月的工资,骑车上下班能利用空闲时间活动筋骨,开始追求低碳环保的出行方式 。”同样是“上班族”的市民李小姐是一名骑友,还常常和骑友骑车去游览雅安的美景。机动车驾驶人保有量为396350人 。当时,长期坐在办公室导致颈椎和腰椎出现问题,能兼顾工作和生活。市民的生活因为汽车而变得更加丰富多彩。现在买车不稀奇 ,在改革开放的春风中,骑自行车只需要十分钟路程 ,全市机动车保有量达337121辆 ,
“我不仅上下班骑车,对于身体有好处。再到如今的低碳出行,人们尝到改革开放带来的甘甜与欣喜 。能买一辆自行车是一件很洋气的事 。又因人们生活理念的改变和其环保健身的特性再次回到人们的生活中。市民的生活理念也逐渐改变,”在事业单位工作的市民刘先生说,据市公安局交警支队车辆管理所统计数据显示,
“从我家到单位,
2017年以来 ,
今年国庆,自行车、
改革开放40年
低碳出行成时尚
如今,”参加工作几年后 ,买一台10万元以内的汽车,在当时 ,是一件值得骄傲的事情 。再次成为人们出行方式的一种选择 。但随着社会进步 、