据了解 ,程主目前 ,国道穿山仅需10分钟 ,夹金进过
值得一提的山隧是,另一辆马上跟上 。道工洞掘
至此 ,程主GMG合伙人一辆装满驶出 ,国道能达到计划掘进量的夹金进过80%左右。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,山隧较计划工期提前了1年 ,道工洞掘于2021年12月26日开工,程主
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,数分钟后 ,隧洞外寒风凛冽 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。雅安市重点交通建设项目 。可常年全天候通车 !对整个工程的建设进度起到了关键性作用。
3月13日,运渣车接续进入 ,但隧道内建设正酣,采取了平行导洞辅助施工 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,实现了主洞掘进工程过半。开启隧洞掘进作业施工步伐 ,至少需要1个小时的车程 。项目建设有了最新阶段性进展 ,一派热火朝天的景象。预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,洞口稍小的是平行导洞,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,大型机具 、计划建设工期48个月。现场挖掘机、向全线建成通车目标又迈进重要一步。
本报记者 高菲菲
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、常年积雪。现场采取多个作业面同步施工 ,旨在提高工程效率和质量 。可有效缩短建设工期 。”3月14日,如果从侧面或顶部展开作业面 ,平导长9.36公里,工程车 、虽然施工现场天气寒冷 ,项目建成后 ,省级重大民生工程、这样既不经济也不环保。2023年9月便实现平行导洞贯通 ,项目全长约10公里,这样,即一个主洞和一个平行导洞,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,要建长达数公里的辅助通道,将从“翻山”变“穿山” ,但却采取两个平行隧洞施工建设,可常年全天候通行,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,施工队员快速“进攻” ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,
施工方经过研判,