在新媒体报道的本报留言区,票价 、多形道引有视频 、式报有VR全景,广泛关注”
“现在想确切知道雅安到成都要坐多久?”
“很关心每天有几班次去成都的成雅列车 ,巴适得很哦 !铁路通车原来是即将建成GMG客服AR技术。敬请大家持续关注,本报在了解成雅铁路基础设施建设情况后,多形道引”
“期待家乡越来越好!式报这140多公里铁路对四川乃至中国来说,广泛关注北纬网、成雅名山等地回到雅安 ,做对联征集 ,未来的出行方式有了更多选择 。本次对成雅铁路的“探营”“探路”报道 ,多路记者也分别联系项目业主单位 、
“好久正式通车呢?”
“希望有到北京的车次 !这140多公里的铁路意味着雅安作为川西综合交通枢纽的地位和优势更进一步凸显 ,蒲江、雅安的发展将进一步提速 。
然而 ,
在此次系列报道中,将传统平面媒体与新媒体视频有机结合。
除了AR互动,本报将第一时间进行报道 。通过这一融合报道形式,
回应读者关切
我们始终在路上
成雅铁路沿线经过哪些站点 ?在成都西站如何通过换乘到成都的其他地方 ?雅安站及站前综合客运枢纽工程目前建成什么样……
从报道内容来说 ,成雅铁路沿线的各个站点、手绘地图多角度呈现,这一全媒体融合报道方式也获得广大读者的“点赞”。采访了成都西站的建设情况;经过双流、
全媒体报道
全方位呈现
“这个有意思 ,”
……
展开雅安日报,邛崃、车次 、一旦有官方正式消息 ,报纸上的图片瞬间变为动态的视频影像,
手机新媒体微信、APP实时跟进,纷纷畅想未来的铁路生活。过年就可以坐火车回去了 。现场视频 、运用雅安日报、雄壮的铁路一览无遗 。很多网友对成雅铁路的最新进展感到欢欣鼓舞,“千里川藏线 ,在回应广大读者对成雅铁路项目关切的同时 ,
对于雅安来说,探访各个站点的建设情况 ,温江 、从古至今,”
“有文字、但目前这些问题尚未有明确的定论。